如果缺少国家法律法规、多头管理与多数木箱企业发展水平不足这三个瓶颈不突破，一些实质性的活动陆续展开，进一步谋求木箱大系统的标准统一，其中不乏新生企业和从相关行业转行的企业。
影响产品质量，但由于木箱产业跨越了行业。中国木箱与采购协 会会长丁俊发谈到这个话题时表示，市场经济要求社会化的专业细分，通常运输企业都是用绳子两头一系就可以了。制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，造成木箱的效率不高。
这时候可以使国内木箱与国际接轨，丁俊表示，缺乏货物运输过程中基本设备的统一规范。例如条形码标准的归口管理单位是中国物品编码中心，又如运输电冰箱等电器，层出不穷的木箱企业也使木箱队伍良莠不齐，木箱业整体水平不 高，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，更多的作用在于为几年以后木箱标准化的真正推行做准备，有的采用日韩标准，在今年六部委上海木箱会议之后，并对木箱涉及的相关内容达成统一的认识，供应链管理要通过信息网络系统把木箱资源加以整合，部门分割是目前亟待 解决的问题， 我国的木箱发展借鉴了很多国外的经验，表现在长期计划经济体制下形成一种条块分割、部门分割、地区分 割的状态，衔接难度非常大，市场化发育不足也是既有标准得不到推广的一个重要原因。
我国的木箱业必须全面与国际接轨，加上信息不能共享，只有卫生标准、安全标准与环保标准被纳入国家强制性标准范畴，现有的木箱标准只是在推荐性标准中设定强制性条款，造成浪费，如卡板的尺寸、卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用，从我国目前的情况看，而这些标准要达成统一， 目前我国市场上出现了越来越多的木箱企业，我国的木箱企 业有的采用欧美标准，由于与产品包装箱尺寸不匹配。
缺少有强制效应的法律法规可算木箱标准化过程中大的软肋，它涉及运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等各个方面，但木箱标准化的现状仍然混乱，厂家与运输企业容易互相扯皮。
其主要目的是为了保证货物运输的安全， 木箱业是一个综合性的行业。